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随着东部外向型产业向中西部梯度转移步伐的加快，中西部地区商贸、物流集群发展迅速。大西北凭借独特的地缘优势，在国际交流、商贸流通、产业融合中扮演着不可替代的角色，并承担起开放与集群功能。经济结构成桎梏改革开放后，国家经济发展政策一直倾向沿海，使得经济资源向东南迁徙。而西部地区由于在地理区位、资源禀赋、发展基础等方面相对落后，经济格局呈现东快西慢、海强陆弱的态势。虽国家实施了西部大开发战略，但其关注的焦点主要集中在对能源领域的开发上，对于经济结构的改良影响并不大。 此后，西北五省经济发展虽得到了一定改观，但与全国总体水平相比，GDP总量仍处于绝对劣势状态。由于出口导向型的经济政策及经济结
中国物流与采购联合会中国物流信息中心 2017年我国物流运行总体向好。运行数据显示，物流发展质量和效益稳步提升，社会物流总费用与GDP的比率持续下降。社会物流总额增长稳中有升，需求结构优化。物流运行环境进一步改善，供给侧结构性改革成效显现，产业向高质量发展阶段迈进。 一、物流运行质量提升，“降成本”取得成效 物流领域“降成本”取得实效。随着供给侧结构性改革的深入推进，为进一步推进物流降本增效，国务院连续两年出台推进物流业降本增效的文件，物流领域“降成本”取得成效。2017年社会物流总费用与GDP的比率为
中国百亿投资塑造“新丝绸之路”？ 最近伦敦投行一份数据显示，今年前11个月已公布的中国企业在欧洲、亚洲以及其他地区收购物流公司的交易总金额增加了1倍以上，达到了322亿美元，已经高于2016年全年的129亿美元。从此次中国企业收购物流公司的地理分布情况来看，均与先前的港口收购一致，相当于完善港口相应配套的物流设施。轮番“爆买”之下，亚洲、欧洲以及北美不少大型物流园区已经收入了中国企业的囊中。 今年6月，阿里巴巴就决定向东南亚领先的电商和物流公司Lazada投资10亿美元，将对该公司的持股比例提高至83%，已经掌握该平台旗下14个仓库和130个规模较小的物流中心。由中国私人股
在新零售的蓝海里，生鲜平台们不再甘心自己作为渠道商的角色。 12月12日，恒天然旗下消费品牌安佳与阿里旗下盒马鲜生达成战略合作，并推出名为“盒马-安佳”的日日鲜鲜牛奶品牌。这是传统乳品企业的一次新尝试，也是盒马鲜生在供应链又一次拓进。 此前的盒马鲜生跑得并不算快。虽然集合了传统商超+外卖+盒马APP的模式，并成为阿里新零售战略的主力军。但是成立两年多来，扩张速度并不算快。目前，盒马在全国开了25家店，仅上海一城就有14家店，另外的门店分布在北京和宁波。 在腾讯入股永辉超市后，再联盟京东商城，永辉旗下的超级物种成为盒马鲜生的对标实体。对于这一明确的“挑战”信号，阿里
日前了解到，国内物流行业将有最新政策试行，新政策将采取一个本地、三个异地的模式，解决异地代开个体运输户开增值税专用发票的问题，将实际承运人(个体户)变成合法纳税人。“在我国当年的法律法规下，个体运输户要开具发票，需要返回车籍所在地。但是，很多个体运输户在实际的运输过程中，都不会返回当地开发票。”某物流行业二十年从业人士告诉万联网记者，由于个体运输户无法开具发票，在实际的运作过程中，物流公司、第三方物流公司、无车承运平台往往是以白条的形式向个体运输户支付费用。根据国家统计局公布的数据，截至2016年末，交通运输、仓储和邮政业共实现总产值33355.3亿元，累计同比增长6.5%。在物流行业快速增长
2016年7月1日，一辆汕德卡C7H用26个月的时间实现了运输里程突破100万公里的成就。折算后这台车每个月的平均里程为3.84万公里，据我所知现在某些跑快运的进口车，甚至有每月跑4万公里的，在这种每月高里程的背后其实是我国货运模式的变革，人停车不停，一车三个司机连轴转的甩挂运输已经让不少物流公司尝到了甜头，自发进行甩挂运输的企业也变得越来越多。甩挂大幅提升物流效率，散户竞争力越来越弱甩挂运输应该是目前最直观的效率提升模式，很多物流公司在采用这一方式后，效率提升的幅度非常大，比如广州跑成都的一家物流公司，之前一个月只能跑4趟，甩挂后一月能跑9趟。26个月百万公里的C7跑的是无锡到郑州的专线，来
当今社会，“互联网+”正在给各行各业带来深刻的变革。对于物流行业来说也不例外，云计算、大数据等技术的融入，使物流行业走上智慧化发展道路，效率大大提升。数据显示，中国快递业务量规模去年继续稳居世界首位，在全球占比超过四成。那么，作为世界第一快递大国的中国，其物流发展水平和智慧化程度如何？近日，交通部科学研究院、菜鸟网络与阿里研究院共同制作发布了《中国智慧物流大数据发展报告》。报告显示，2016年中国智慧物流指数全年均值为40.9，处于快速发展阶段。供给侧改革先行军“智慧物流”这一概念是从2009年IBM提出的“智慧供应链”概念延伸而来的，主要是将物联网、传感网与现有的互联网整合起来，通过精细、动
随着经济全球化和信息技术的不断发展,物流正成为经济发展的一个重要热点和新的经济增长点,对转变经济发展方式、调整优化产业结构、扩大对外开放和提升竞争力具有十分重要的促进作用。通过实地调研和座谈等形式进行了解,对物流业发展现状、存在的问题并提出加快发展的建议意见。一、物流业发展现状社会物流规模不断扩大。在当前没有系统的社会物流量统计的情况下,由于货物运输是物流过程中实现位移的中心环节,这里用货物运输量、货物周转量及港口货物吞吐量等指标的变化趋势来衡量社会物流规模的变化趋势。“十二五”时期,货运量、货运周转量及港口货物吞吐量逐年增加,社会物流规模不断扩大。二、物流业发展存在的问题(一)物流业发展定位
中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2017年3月份为54.5%，较上月回升0.5个百分点，连续第13个月保持在扩张区间；与去年同期相比回升0.7个百分点。新订单、业务量和业务活动预期等指数均超过60%，表明随着生产建设旺季的到来，仓储需求稳步增长，行业保持良好运行态势。从指数表现来看，有以下几个特点。业务量大幅回升，经济活动转旺。3月份，业务量指数环比回升13.6个百分点，回到荣枯线以上高位运行，与去年同期相比，也增长了0.4个百分点。设施利用率指数也有明显回升。从指数表现来看，市场运行仍有较为明显的季节性特征：一年之计在于春，企业为谋求新年新局面，生产建设活动
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